Какова будет безопасность дорожного движения на дороге усыпанной костями наших предков?

Майданов на территории Руси (Северная Евразия) не счесть, но мы о них практически ничего не знаем. О майданах знают только те, кто возле них живет. За это спасибо нашим историкам и политикам, которые умело выжгли знания предков их наших мозгов. Они действовали теми же способами, что и православная церковь по отношению к староверам – расстрелом и подменой понятий. Большинство подобных сооружений в советское время переписаны и записаны как разрушенные курганы. Определением возраста и изучением их никто не занимался. Об ученых астроархеологах на территории бывшего СССР я не слышал. На самом деле майданы отличаются от курганов тем, что имеют в центре котловину по особому устроенную и усы, назначение которых не изучено. 

Пример тому Межиричский майдан, раскопки которого были проведены в 2004 году. В связи с "Померанчевой революцией" и предвыборной президентской компанией были выделены деньги для реконструкции участка автомагистрали М21 Киев-Изварино между Днепропетровском и Павлоградом. Стройматериалы, как всегда, брались тут же в посадках у дороги. В связи с такими событиями в июне 2004 года была срочно организована Днепропетровская целевая археологическая экспедиция на Межиричский майдан. Документы на разрешение проведения этой экспедиции были оформлены уже после ее окончания. Раскопки проводились наспех в течении недели, чтобы местные жители не успели ничего заметить. Археологи не удосужились даже мусор после себя убрать не то чтобы могилы закопать. Могилы предков были брошены на растаскивание собаками. У меня имеется полный археологический отчет экспедиции, видео и фото материалы. Теперь на месте этого архитектурного комплекса (майдан и несколько курганов) два глиняных карьера. Древнюю глину возят на строительство автострады Днепропетровск-Павлоград. Как вы думаете, какова будет безопасность дорожного движения на дороге усыпанной костями наших предков?